Piaggio Ciao L – Lusso (1970) | Typenbezeichnung M7E1T
Erstmals gefedertes Vorderrad (Kurzschwinge) — erkennbares Hauptmerkmal zur Modellidentifikation. Der Ochsenkopflenker ist ein weiteres unverwechselbares Erkennungsmerkmal dieser Generation.
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Bezeichnung | Ciao L (Lusso) |
| Baujahr | ab 1970 |
| Motortyp | Einzylinder-Zweitakt, drehschiebergesteuert |
| Hubraum | 49,77 cm³ |
| Bohrung | 38,4 mm |
| Hub | 43 mm |
| Leistung (Mofa) | 1,1 PS |
| Kühlung | Gebläsekühlung (Zwangskühlung) |
| Vergaser | Dell’Orto SHA 12/7 |
| Zündung | Kontaktzündung, außenliegende Sekundärspule |
| Lichtanlage | 6V / 19W (15W vorn, 4W hinten) |
| Getriebe | Mono |
| Antrieb | Keilriemen |
| Vorderradbremse | Trommelbremse, 90 mm |
| Hinterradbremse | Trommelbremse, 137 mm |
| Vorderradaufhängung | Federgabel (Kurzschwinge, neu) |
| Tankinhalt | 2,8 Liter |
| Lenker | Ochsenkopf-Lenker (neu eingeführt) |
| Scheinwerfer | Rechteckig, schwarz (CEV) |
| Lichtschalter | Am Gasgriff (neu) |
| Seitenverkleidung | Schwarz |
| Tankverschluss | Schwarz |
| Schutzbleche | Edelstahl (mit Gummi-Spritzschutz vorn) |
| Felgen | Verchromt, 17 Zoll |
| Reifen | Weißwand |
| Dekompressionshebel | Deutlich kürzer als Vorgänger |
| Lenkschloss | Ja |
| Gewicht | ca. 40 kg |