Piaggio Ciao SC – Super Confort (1971–1972) | Typenbezeichnung M7E1T / C7E1T
Die runde Sattelstütze mit gefederter Schwinge unter dem Gepäckträger — das ist das unverwechselbare Merkmal aller SC-Modelle. Die erste Ciao SC kam bereits 1971 und hatte noch die runden Seitenverkleidungen der ersten Serie, aber bereits den Ochsenkopflenker.
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Bezeichnung | Ciao SC (Super Confort) |
| Baujahre | 1971–1972 |
| Motortyp | Einzylinder-Zweitakt, drehschiebergesteuert |
| Hubraum | 49,77 cm³ |
| Bohrung | 38,4 mm |
| Hub | 43 mm |
| Leistung (Mofa) | 1,1 PS |
| Leistung (Moped) | 1,47 PS |
| Kühlung | Gebläsekühlung (Zwangskühlung) |
| Vergaser | Dell’Orto SHA 12/7 |
| Zündung | Kontaktzündung, außenliegende Sekundärspule |
| Zündspulenposition | Unterhalb des Motors am Hauptständer |
| Lichtanlage | 6V / 19W (15W vorn, 4W hinten) |
| Getriebe | Mono |
| Antrieb | Keilriemen |
| Vorderradbremse | Trommelbremse, 90 mm |
| Hinterradbremse | Trommelbremse, 137 mm |
| Vorderradaufhängung | Federgabel (Kurzschwinge) |
| Hinterradaufhängung | Gefederte Sattelstütze (neu — Schwinge unter Gepäckträger) |
| Sattelstütze | Rund (neu — Erkennungsmerkmal der SC) |
| Sattel | Doppelt gefedert (Sattel + Sattelstütze) |
| Scheinwerfer | CEV (frühe SC), später SIEM dunkelgrau |
| Seitenverkleidung | Dunkelgrau (erste SC), hellgrau (spätere SC) |
| Schutzbleche | Edelstahl (nur deutsche Modelle) |
| Rücklicht | Am Schutzblech, Aufkleber „SC“ darunter |
| Lenker | Ochsenkopf-Lenker |
| Tankinhalt | 2,8 Liter |
| Felgen | Speichenräder |
| Gewicht | ca. 40 kg |